Ciao a tutti, un mio conoscente che ha montato i cerchi della Brabus sulla sua Pulse nuovo modello 2010 mi venderebbe le 4 ruote complete con anteriori 175/55 R15 72T post. 195/50 R15 77T che vorrei mettere sulla mia Pure del 2006 che ha l'omologazione a libretto anche se poi servono i codolini da 12 mm. Sapete se posso montarli senza problemi sulla vecchia Smart Pure (attualmente ho anteriore 145/65 R15 72T posteriore 175/55 R15 77T ? Grazie. Marco
se non sbaglio ci vuole solo il distanziale ..aspetta qualcuno che ne sa piu' di me comunque
ti servono per forza i distanziali
perchè ? toccano ? da quanto servono ? solo sulle ruote dietro o anche davanti ? Grazie !
credo che da 2 cm siano abbastanza e si cmq sia davanti che dietro
Vi ringrazio, ma mi piacerebbe avere una risposta da chi ha effettivamente montato le ruote della nuova pulse sulla smart vecchio modello. Una ragazza che ho fermato per strada con la smart vecchia con le ruote della pulse nuova mi ha detto che il padre gli ha messo i distanziali da 3 dietro e niente davanti ma non so se per un fatto estetico o se era necessario, insomma ho avuto varie risposte tutte una diversa dall'altra.
Avendo l'ET differente, dietro appunto la spalla della gomma tocca lo stelo dell'ammortizzatore. Quindi la ruota non gira.
Poi per un fattore estetico si mette anche davanti per portare un pò il cerchio fuori la carrozzeria e non lasciarlo molto dentro come starebbe.
Citazione da: Karl88 - 02 Agosto 2011, 00:22:37
Avendo l'ET differente, dietro appunto la spalla della gomma tocca lo stelo dell'ammortizzatore. Quindi la ruota non gira.
Poi per un fattore estetico si mette anche davanti per portare un pò il cerchio fuori la carrozzeria e non lasciarlo molto dentro come starebbe.
risposta precisa e dettagliata. :ok:
450 Fortwo Coreline 15"
Front 5" ET34 3x112.5mm 175/55/15
Rear 6.5" ET-1 3x112.5mm 195/50/15
451 Fortwo "Design 3" 15"
Front 5" ET 34 3x112.5mm 175/55/15
Rear 6.5" ET 34.5 3x112.5mm 195/50/15
(fonte: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=513)
dietro ti servirebbero due distanziali da 35,5mm, mettine due da 30 senza profilini e stai dentro.
davanti non serve nulla, ma se li metti davanti, somma la loro misura ai posteriori (es.: 15mm davanti, 45mm (30+15) dietro)
savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..
Grazie per le risposte, dove posso acquistare i due distanziali da 35,5mm (o 30 mm ?) per le ruote posteriori ? Anche on line o su ebay.
Quanta aria rimane tra la spalla della gomma posteriore e l'ammortizzatore ? Davanti da quello ho capito potrebbero non servire.
I distanziali di quella misura solo su ebay.de a buon prezzo...
Ma una domanda, non per farmi gli affari tuoi ma per cercare di consigliarti al meglio...
Ma ti conviene così tanto comprare questi cerchi? sui siti di compravendita online trovi cerchi gommati per la vecchia smart a 300-400€ che stanno molto meglio per via delle linee tondeggianti della vecchia che non tanto si ritrovano con quelle più spigolose della nuova, ed eviti tutti questi sbattimenti, perchè oltre il costo di cerchi e gomme aggiungici i distanziali, sia anteriori che posteriori (ci giuro che una volta montati li comprerai anche anteriori perchè le ruote risultano molto dentro il passaruota...), senza contare che al posteriore un distanziale da 3cm sui cuscinetti bene non fà di certo.
vuole 250 euro con gomme con 1000 km circa e sono perfetti senza graffi, tra l'altro l'avevo assicurato che al 90 % che li avrei presi io senza sapere della storia dei distanziali. Ora ci penso, al limite visto che gli avevo dato quasi la certezza di prenderli, li pago e provo a permutarli con pari condizioni del vecchio modello se li trovo della Pulse o della Passion 2005-2006. In ogni caso se mi puoi fare avere il link dei distanziali giusti di ebay germania li vado a vedere, non vorrei acquistarne di errati. Grazie!
le ruote sono come questa
http://www.subito.it/accessori-auto/cerchio-smart-mod-pulse-roma-28891329.htm
...Che poco c'entrano, stilisticamente parlando, con le linee tondeggianti della tua 450. Molto meglio un bel coreline o uno strikeline imho.
Citazione da: Repsòl - 02 Agosto 2011, 03:25:51
savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..
Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450
Citazione da: RDWare - 02 Agosto 2011, 15:07:56
Citazione da: Repsòl - 02 Agosto 2011, 03:25:51
savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..
Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450
quoto... Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie... ma non ti entra in testa! :P
Conta che se metto sulla mia i tuoi cerchi e dietro metto due distanziali da 30mm: davanti ho le ruote come se avessi i coreline, dietro sono dentro al passaruota! Mettendo dei 35mm (ho messo il link con le misure ecc...) avrei grossomodo lo stesso effetto dei coreline senza distanziali.
Quindi o ant 0mm post 35mm
o ant Xmm post X+35mm
proprio per il concetto che i distanziali dovrebbero* avere dimensione identica davanti e dietro.
* se si vuole mantenere il comportamento studiato dagli ingegneri che hanno progettato la macchina. Io metterei due distanziali solo davanti, fai te.
Citazione da: nga - 02 Agosto 2011, 16:56:25
quoto... Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie... ma non ti entra in testa! :P
Probabilmente da qualche parte gli è entrato Savè... però non andrei troppo a fondo con le ricerche!
Citazione da: nga - 02 Agosto 2011, 16:56:25
Citazione da: RDWare - 02 Agosto 2011, 15:07:56
Citazione da: Repsòl - 02 Agosto 2011, 03:25:51
savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..
Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450
quoto... Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie... ma non ti entra in testa! :P
Conta che se metto sulla mia i tuoi cerchi e dietro metto due distanziali da 30mm: davanti ho le ruote come se avessi i coreline, dietro sono dentro al passaruota! Mettendo dei 35mm (ho messo il link con le misure ecc...) avrei grossomodo lo stesso effetto dei coreline senza distanziali.
Quindi o ant 0mm post 35mm
o ant Xmm post X+35mm
proprio per il concetto che i distanziali dovrebbero* avere dimensione identica davanti e dietro.
* se si vuole mantenere il comportamento studiato dagli ingegneri che hanno progettato la macchina. Io metterei due distanziali solo davanti, fai te.
quoto davanti 1,6 e dietro da 1 mi trovo molto bene...
Scusate se mi intrometto ma avendo una smart vecchia mi piacciono un casino i nuovi pulse...e magari con l'utente di prima potrei fare scambio :P
in conclusione cosa mi consigliate?? stanno mejo i miei passion o i pulse nuovi?? e sopratutto in definitiva ke distanziali dovrei mettere??
Citazione da: Jako_92 - 02 Agosto 2011, 21:16:22
Scusate se mi intrometto ma avendo una smart vecchia mi piacciono un casino i nuovi pulse...e magari con l'utente di prima potrei fare scambio :P
in conclusione cosa mi consigliate?? stanno mejo i miei passion o i pulse nuovi?? e sopratutto in definitiva ke distanziali dovrei mettere??
due distanziali da 30mm dietro (sarebbero meglio da 35mm ma devi farteli fare).
sarebbe meglio usare cerchi specifici per il proprio modello di smart.
Dalla tabella postata da NGA
450 Fortwo Coreline 15"
Front 5" ET34 3x112.5mm 175/55/15
Rear 6.5" ET-1 3x112.5mm 195/50/15
451 Fortwo "Design 3" 15"
Front 5" ET 34 3x112.5mm 175/55/15
Rear 6.5" ET 34.5 3x112.5mm 195/50/15
si evince che va corretto l' ET posteriore con un distanziale da 35.5 che non esiste, la domanda è: mettendo il distanziale da 30 mm (che si trova in commercio) alle posteriori come suggerito da tutti, quanto spazio rimane tra la spalla della gomma e l'ammortizzatore ? Non è che è troppo vicina ? In ogni caso quale distanziale acquistare ?
vanno bene questi ?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400158757849&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
oppure questi ?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320735548099&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
entrambi i distanziali vanno bene.
usando dei distanziali da 30 dovresti rimanere comunque a filo con la canna dell'ammortizzatore (che poi più che la canna tocchi un primo paraolio esterno... quando avevo i mak da 15" ne ho strappato via uno -mi sembra il sx- per lo stesso problema) visto che dove lavoravo prima passava spesso in officina una 450 proprio con i pulse 451 e distanziali da 30 e non ha riscontrato problemi.
proverò i distanziali da 30 mm al ritorno dalle ferie, sono indeciso se prenderli con il bullone più lungo passante o quelli più costosi con il doppio bullone che riimangono fissati, interno ed esterno (originale), invece i codolini da applicare ai parafanghi previsti dall'omologazione delle ruote più larghe dove posso trovarli ?
in SC.
Ma non li metterei, tanto sei abbondantemente dentro i passaruota.
distanziali da 30 piu' 17 brabus della nuova,tranquillamente dentro i parafanghi,ma qualche strusciata nelle curve allegre
Ho parlato con un ragazzo di Firenze che ha messo le ruote della Pulse nuova (451) sulla vecchia fortwo (450) direttamente all'officina Mercedes di Firenze e gli hanno montato i distanziali da 25 mm e sembra non tocchino sui paraolio degli ammortizzatori posteriori. Tra l'altro dovrebbero sollecitare meno i cuscinetti posteriori. Comunque ho trovato un sito inglese smartmania.co.uk dove ci sono proprio le foto della modifica in questione:
http://www.smartmania.co.uk/forums/showthread.php?t=9469
distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni ;-)
Citazione da: DELTABOXRULEZ - 19 Settembre 2011, 21:11:38
distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni ;-)
3,5?
Mi sembra un pò esagerato...
Citazione da: RDWare - 20 Settembre 2011, 00:14:14
Citazione da: DELTABOXRULEZ - 19 Settembre 2011, 21:11:38
distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni ;-)
3,5?
Mi sembra un pò esagerato...
no no Robbe', per "pareggiare" l'et fra un coreline e un cerchio tuo dietro servirebbero 35,5mm!
Certo che accoppiare due distanziali é un po' una porcata! o si fanno tornire da 35 o se non si ha la possibilità si prendono dei 30 o dei 40mm (+profilini) su rs-parts o berlin-tuning e simili, lavoro nettamente migliore secondo me.
Citazione da: RDWare - 20 Settembre 2011, 11:03:39
Citazione da: nga - 20 Settembre 2011, 01:02:37
Citazione da: RDWare - 20 Settembre 2011, 00:14:14
Citazione da: DELTABOXRULEZ - 19 Settembre 2011, 21:11:38
distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni ;-)
3,5?
Mi sembra un pò esagerato...
no no Robbe', per "pareggiare" l'et fra un coreline e un cerchio tuo dietro servirebbero 35,5mm!
Certo che accoppiare due distanziali é un po' una porcata! o si fanno tornire da 35 o se non si ha la possibilità si prendono dei 30 o dei 40mm (+profilini) su rs-parts o berlin-tuning e simili, lavoro nettamente migliore secondo me.
Ho capito ma per mozzi, braccetti e cuscinetti è sempre uno stress non indifferente...
Citazione da: RDWare - 20 Settembre 2011, 11:03:39
Ho capito ma per mozzi, braccetti e cuscinetti è sempre uno stress non indifferente...
Hai ragione, ricordo ancora una discussione su SF anni fa' dove c'era anche Andee (lui ha i 16" con attacco 5x112 e distanziali assurdi) feci all'epoca anche dei disegni tipo questi (fatti al volo, non sono proporzionati ai cerchi reali):
(https://www.smartclubroma.com/public/smf/index.php/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg155.imageshack.us%2Fimg155%2F7269%2Fcerchi1.jpg&hash=d697759dfb9f9bd930cace17347989a3c8ed4da7)
indicando che anche se la distanza fra il bordo del cerchio e il mozzo é la medesima,
la leva é comunque differente dunque le forze agiscono diversamente.
Fatto stà che io giro da 90000Km con dei cerchi fatti grossomodo così:
(https://www.smartclubroma.com/public/smf/index.php/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F8703%2Fcerchi2d.jpg&hash=7ca073ba72ca382ef0c80773b126db98c1defc0d)
(e prima avevo fatto 50000Km con 4 distanziali da 16mm sui mak da 15")
qui le foto dei mie cerchi posteriori attuali:
http://img831.imageshack.us/img831/5023/200920111522.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/368/200920111523.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/379/200920111524.jpg
e ora che sono a 170000Km (me ne mancano 300 al traguardo) i cuscinetti che devo cambiare sono quelli davanti e non quelli dietro! :lo: :vago:
Ovviamente contano mille mila fattori, il tipo di guida, le strade che si fanno ecc... resta il fatto che con cerchi pulse nuovi su 450 per avere un'estetica come un coreline servirebbe un distanziale da 35,5mm :P
(io metterei i coreline o i rondell... come infatti faccio per le invernali, ma
de gustibus non disputandum est)
blu sarebbe il mozzo/tamburo post. ovviamente, ho omesso attacchi sospensioni, sezioni dei bulloni ecc...
giallo il distanzialone
Alla fine ho montato le ruote della Pulse nuovo modello sulla vecchia smart, sono riuscito ad acquistare i distanziali eibach da 30 mm a doppio bullone su ebay. In questa maniera ho potuto anche montare i bulloni antifurto standard. Lo spazio che c'è tra la gomma ed il paraolio dell'ammortizzatore è circa 1.5 cm.
Ora dovrei montare i codolini neri tipo quelli della Brabus, sapete dove si possono comprare e se ci sono aftermarket (penso che gli originali se li facciano pagare cari). Grazie. Marco
solo originali,mi sembra sui 20 euro l'uno,quelli grezzi della pulse