W450 Rumore all' avantreno

[GP80]

Seguirò il tuo consiglio. Belle entrambe in foto, sembra quasi il mio curriculum smart... Prima che me la bruciassero avevo una brabus nera, ora una passion grigia (cerchi 9 razze). Domani, o meglio tra un pò di ore inizio a farmi un giro per i vari sfasciacarrozze e cerco i cerchi gommati (sono a Catania non sarà un problema trovarli) e settimana entrante la lascio dal meccanico che nel frattempo mi monta pure la coppa dell'olio con tappo di scarico arrivatami oggi.

[GP80]

Oggi ho girato per i cerchi, di essere ho trovato quello che volevo, ma parlando con il tizio che conosco bene e non ha interesse a spillarmi soldi.. mi ha consigliato dato che dovrò affrontare già una certa cifra rifacendo tutta la sospensione (calcolando pure la manodopera), di lasciare stare per adesso i cerchi e sofferfarmi su cose che possano fare scomparire ogni rumore come ad esempio i 3 supporti motore. Ho girato diversi magazzini, ma senza fortuna. Tu puoi indicarmi qualcosa anche online? Questi dovrebbero essere giusto (metto il link a fine post)? Nonostante la mia Smart abbia solo 39.500 Km ha sempre 10 anni e sicuramente saranno andati o quasi, mettendo anche il fatto che 35.000 Km li ha fatti al nord e come ben sai li usano parecchio sale per far sciogliere la neve che a lungo andare si mangia tutto, ad esempio quando ho fatto l'equilibratura i tiranti erano totalmente bloccati dal sale e per sbloccarli hanno usato martellate, cannello ed infine una sorta di strumento che sprigionava fortissime vibrazioni che associate al WD-40, hanno alla fine sbloccato il tutto.

http://www.ebay.it/itm/Kit-3-Supporti-Motore-Posteriore-Destro-DX-SX-Centrale-Smart-Fortwo-CC-0-7-/251493487210?_trksid=p2141725.m3641.l6368

[dottortanzy]

Ti stai facendo troppe paranoie sui rumori,di solito l'unico che si rompe si rompe  è quello centrale ed è consigliabile farselo cambiare in smart center e qundo si rompe senti uno "stock".Ricordati che comunque è una smart,rigida e coi suoi rumori di plastica scricchiolante.Se vuoi qualcosa di morbido devi andare sulla 451 o passare direttamente alla 453.

[GP80]

Non è solo una questione di rumore.. il problema è che in accelerazione e frenata, avverto come se ci fosse qualcosa lenta che fa gioco proveniente da dietro a parte allo "stok" all'anteriore, cosa che con la prima smart non accadeva (450 brabus) e con questa sta capitando da 1 mesetto a questa parte in maniera sempre più evidente. Non sono paranoie, ci tengo solo ad avere tutto a posto. Come dici tu è tutta plastica ed eliminando le vibrazioni si evita che si rompano gli attacchi delle plastiche proprio come negli scooter. Sò che una 451 o addirittura una 453 sono concepite diversamente, ma devi pure calcolare che io uso la smart come seconda auto e solo per la città perchè ovunque arrivo da qualche parte la posteggio senza problemi (cosa più difficile da fare con la golf R32) ed in 4 anni ha fatto solo 4.500 km figurati... Volevo solo sapere se fossero quelli, dato che la metteranno sul ponte per cambiare bracci, molle ed ammortizzatori avanti e dietro, coppa dell'olio, varie ed eventuali... nel frattempo cambiavano pure i supporti. Comunque io credo sia sempre meglio dare la precedenza ai problemi strutturali che pensare all'inutile estetica che sia il cerchio, la marmitta, il volante con i pad etc etc... come fanno molti, anche perchè la macchina sportiva già ce l'ho.

P.s. mi scuso per le paranoie.

[GP80]

Problema finalmente risolto e devo dire che sembra come uscita dalla concessionaria per quanto riguarda la stabilità ed i rumori sono praticamente scomparsi (pure un cigolio che proveniva dalla portiera lato passeggero non lo avverto più). Stamattina gliela ho lasciata e mezzora fa sono stato a riprenderla. Devo dire chesono stati più che onesti dato che non li conoscevo ed era la prima volta che ci andavo, smontando la sospensione hanno appurato che le molle e gli ammortizzatori erano ancora in ottime condizioni e non erano da sostituire ne all'anteriore, nè al posteriore. Hanno provveduto a revisionare il tutto, sostituendo: silent block, boccole dei bracci + più testine, boccole e gommini della barra, supporto del cambio rinforzato (della diesel), nel frattempo hanno sostituito freni e pattini. Poi come da me richiesto hanno montato coppa dell'olio con tappo di scarico, filtro dell'olio, filtro benzina e messo l'olio (mobil1 5-30). Prezzo totale dei vari componenti 164,00€, manodopera 120,00€, totale 280,00€ (sconto di 4,00€)

[dottortanzy]

Ora goditela