Ruote nuova Pulse su modello precedente Smart

[RDWare]

savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..

Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450

[nga]

savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..

Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450

quoto...  Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie...   ma non ti entra in testa!

Conta che se metto sulla mia i tuoi cerchi e dietro metto due distanziali da 30mm: davanti ho le ruote come se avessi i coreline, dietro sono dentro al passaruota! Mettendo dei 35mm (ho messo il link con le misure ecc...) avrei grossomodo lo stesso effetto dei coreline senza distanziali.

Quindi o ant 0mm post 35mm
o ant Xmm post X+35mm

proprio per il concetto che i distanziali dovrebbero* avere dimensione identica davanti e dietro.


* se si vuole mantenere il comportamento studiato dagli ingegneri che hanno progettato la macchina. Io metterei due distanziali solo davanti, fai te.

[RDWare]

quoto...  Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie...   ma non ti entra in testa!

Probabilmente da qualche parte gli è entrato Savè... però non andrei troppo a fondo con le ricerche!

[sebba]

savo ma per evitare di squilibrare e di aumentare ancora di più il sottosterzo, sarebbe buona pratica mettere ant. e post. distanziali di ugual misura..

Tutt'altro... in questo caso utilizzando distanziali di diversa misura deve cercare di copiare l'impronta originale della macchina andando a correggere gli ET diversi dei cerchi della 451 rispetto alla 450

quoto...  Dani te l'ho spiegato mille volte su msn la storia degli ET, dei vari cerchi quando avevi idee varie...   ma non ti entra in testa!

Conta che se metto sulla mia i tuoi cerchi e dietro metto due distanziali da 30mm: davanti ho le ruote come se avessi i coreline, dietro sono dentro al passaruota! Mettendo dei 35mm (ho messo il link con le misure ecc...) avrei grossomodo lo stesso effetto dei coreline senza distanziali.

Quindi o ant 0mm post 35mm
o ant Xmm post X+35mm

proprio per il concetto che i distanziali dovrebbero* avere dimensione identica davanti e dietro.


* se si vuole mantenere il comportamento studiato dagli ingegneri che hanno progettato la macchina. Io metterei due distanziali solo davanti, fai te.

quoto davanti 1,6 e dietro da 1 mi trovo molto bene...

[Jacopo_28]

Scusate se mi intrometto ma avendo una smart vecchia mi piacciono un casino i nuovi pulse...e magari con l'utente di prima potrei fare scambio 
in conclusione cosa mi consigliate?? stanno mejo i miei passion o i pulse nuovi?? e sopratutto in definitiva ke distanziali dovrei mettere??

[nga]

Scusate se mi intrometto ma avendo una smart vecchia mi piacciono un casino i nuovi pulse...e magari con l'utente di prima potrei fare scambio 
in conclusione cosa mi consigliate?? stanno mejo i miei passion o i pulse nuovi?? e sopratutto in definitiva ke distanziali dovrei mettere??

due distanziali da 30mm dietro (sarebbero meglio da 35mm ma devi farteli fare).

sarebbe meglio usare cerchi specifici per il proprio modello di smart.

[marcman]

Dalla tabella postata da NGA

450 Fortwo Coreline 15"
Front 5"    ET34    3x112.5mm    175/55/15
Rear 6.5"    ET-1    3x112.5mm    195/50/15

451 Fortwo "Design 3" 15"
Front 5"    ET 34    3x112.5mm    175/55/15
Rear 6.5"    ET 34.5    3x112.5mm    195/50/15


si evince che va corretto l' ET posteriore con un distanziale da 35.5 che non esiste, la domanda è: mettendo il distanziale da 30 mm (che si trova in commercio) alle posteriori come suggerito da tutti, quanto spazio rimane tra la spalla della gomma e l'ammortizzatore ? Non è che è troppo vicina ? In ogni caso quale distanziale acquistare ?
vanno bene questi ?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400158757849&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
oppure questi ?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320735548099&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

[nga]

entrambi i distanziali vanno bene.

usando dei distanziali da 30 dovresti rimanere comunque a filo con la canna dell'ammortizzatore (che poi più che la canna tocchi un primo paraolio esterno...  quando avevo i mak da 15" ne ho strappato via uno -mi sembra il sx- per lo stesso problema) visto che dove lavoravo prima passava spesso in officina una 450 proprio con i pulse 451 e distanziali da 30 e non ha riscontrato problemi.

[marcman]

proverò i distanziali da 30 mm al ritorno dalle ferie, sono indeciso se prenderli con il bullone più lungo passante o quelli più costosi con il doppio bullone che riimangono fissati, interno ed esterno (originale), invece i codolini da applicare ai parafanghi previsti dall'omologazione delle ruote più larghe dove posso trovarli ?

[nga]

in SC.

Ma non li metterei, tanto sei abbondantemente dentro i passaruota.

[dottortanzy]

distanziali da 30 piu' 17 brabus della nuova,tranquillamente dentro i parafanghi,ma qualche strusciata nelle curve allegre

[marcman]

Ho parlato con un ragazzo di Firenze che ha messo le ruote della Pulse nuova (451) sulla vecchia fortwo (450) direttamente all'officina Mercedes di Firenze e gli hanno montato i distanziali da 25 mm e sembra non tocchino sui paraolio degli ammortizzatori posteriori. Tra l'altro dovrebbero sollecitare meno i cuscinetti posteriori. Comunque ho trovato un sito inglese smartmania.co.uk dove ci sono proprio le foto della modifica in questione:

http://www.smartmania.co.uk/forums/showthread.php?t=9469

[DELTABOXRULEZ]

distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni

[RDWare]

distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni

3,5?
Mi sembra un pò esagerato...

[nga]

distanziali da 3,5 cm al posteriore!!! uno da 2cm e uno da 1,5cm accoppiati piu bulloni

3,5?
Mi sembra un pò esagerato...

no no Robbe', per "pareggiare" l'et fra un coreline e un cerchio tuo dietro servirebbero 35,5mm!

Certo che accoppiare due distanziali é un po' una porcata! o si fanno tornire da 35 o se non si ha la possibilità si prendono dei 30 o dei 40mm (+profilini) su rs-parts o berlin-tuning e simili, lavoro nettamente migliore secondo me.