Modifiche smart 451

[Repsol]

approfitto qua per chiedere una cosa: voglio mettere il filtro aria K&N sulla mia, dove lo posso trovare? ma soprattutto quanto mi costa?

[Karl88]

sono bellissimi i passaruota allargati e il tetto panoramico!

approfitto qua per chiedere una cosa: voglio mettere il filtro aria K&N sulla mia, dove lo posso trovare? ma soprattutto quanto mi costa?

secondo me meglio il BMC, poi è italiano...
senti anche dario che l ha montato...
lo trovi in qualsiasi autoricambi, costa una 50-60ina max...

[Repsol]

sono bellissimi i passaruota allargati e il tetto panoramico!

approfitto qua per chiedere una cosa: voglio mettere il filtro aria K&N sulla mia, dove lo posso trovare? ma soprattutto quanto mi costa?

secondo me meglio il BMC, poi è italiano...
senti anche dario che l ha montato...
lo trovi in qualsiasi autoricambi, costa una 50-60ina max...

differenze tra il K&N (prima scelta in assoluto) e il BMC (che non conosco)?

[Karl88]

sono bellissimi i passaruota allargati e il tetto panoramico!

approfitto qua per chiedere una cosa: voglio mettere il filtro aria K&N sulla mia, dove lo posso trovare? ma soprattutto quanto mi costa?

secondo me meglio il BMC, poi è italiano...
senti anche dario che l ha montato...
lo trovi in qualsiasi autoricambi, costa una 50-60ina max...

differenze tra il K&N (prima scelta in assoluto) e il BMC (che non conosco)?

sostanziamente nessuna (anche perche su un motore originale, il filtro in se stesso di cotone non ha peso qausi)
però il bmc l ha sviluppato un ragazzo con la 451 brabus, quindi è ben studiato e in più è un prodotto italiano... 

[RDWare]

Se non rimappi il cambio di prestazione che avrai è pari a una "scorreggia tonante"... L'unica cosa è che diventa lavabile, ma sinceramente visto l'impiastro che si deve fare ogni volta per lavarlo, visto quando costa un kit di pulizia e visto quando costa un filtro nuovo... io non sò quanto ne valga la pena.

[Repsol]

Se non rimappi il cambio di prestazione che avrai è pari a una "scorreggia tonante"... L'unica cosa è che diventa lavabile, ma sinceramente visto l'impiastro che si deve fare ogni volta per lavarlo, visto quando costa un kit di pulizia e visto quando costa un filtro nuovo... io non sò quanto ne valga la pena.

e come mai rimappando invece si sente la differenza? il K&N se non sbaglio garantisce il 40% di aria in più sulle moto e il 30 sulle macchine, non è poco.....

beh ho in previsione di rimappare sicuramente, ma prima di tutto sicurezza e stabilità, quindi distanziali (li sto cercando) e assetto (quando avrò soldi), mentre niente cerchi brabus, stanotte chiacchierando con bonzo mi ha fatto ragionare che non essendo omologati sono la cosa sulla quale possono ingropparmi a passo di cammello, molto peggio che le pellicole o gli xenon...

[Karl88]

Se non rimappi il cambio di prestazione che avrai è pari a una "scorreggia tonante"... L'unica cosa è che diventa lavabile, ma sinceramente visto l'impiastro che si deve fare ogni volta per lavarlo, visto quando costa un kit di pulizia e visto quando costa un filtro nuovo... io non sò quanto ne valga la pena.

e come mai rimappando invece si sente la differenza? il K&N se non sbaglio garantisce il 40% di aria in più sulle moto e il 30 sulle macchine, non è poco.....

beh ho in previsione di rimappare sicuramente, ma prima di tutto sicurezza e stabilità, quindi distanziali (li sto cercando) e assetto (quando avrò soldi), mentre niente cerchi brabus, stanotte chiacchierando con bonzo mi ha fatto ragionare che non essendo omologati sono la cosa sulla quale possono ingropparmi a passo di cammello, molto peggio che le pellicole o gli xenon...

perchè rimappando appunto i valori aria/benzina te li incrementano, apposta serve piu aria, e di conseguenza un filtro piu permeabile... 
ora con la centralina originale, se metti contro fa passare 50 di aria (valore puramente indicativo) è inutile mettere un filtro che fa permeare 70 di aria quando tanto l acentralina permett eil passaggio di soli 50 di aria...

per i distanziali, prendili da smartkits, tutti e 4 con i bulloni sparco a 77€... non trovi niente di meno... 

[sebba]

con l assetto vacci cauto....se cammini sia su asciutto che bagnato con l assetto nell ultimo caso hai anche meno stabilità e più difficoltà e siccome la smart è rigida gia di suo fai un passo alla volta..vedi se ti va bene già solo con i distanziali, che sulla 451 li mettere ma per un motivo estetico...

[Repsol]

con l assetto vacci cauto....se cammini sia su asciutto che bagnato con l assetto nell ultimo caso hai anche meno stabilità e più difficoltà e siccome la smart è rigida gia di suo fai un passo alla volta..vedi se ti va bene già solo con i distanziali, che sulla 451 li mettere ma per un motivo estetico...

Sì, è un amore con i distanziali la mia (l'ho visti su quella di Dario) 

L'assetto lo farei più che altro per diminuire la quantità di vento che prende all'anteriore la macchina in velocità...

Cmq su Smartkits i distanziali per la 450 costano 77 euro e si possono sceglire 3 misure: 16/19/20
Per la 451 non ti fa scegliere la misura e dice che costano 97, non capisco... vi posto uno screenshot...

[Dario]

allora rispondo per punti.

- sta 500 è fantastica,bellissima....certe 500 originali sono da paura ma anche così sono pazzesche.
sempre meglio delle cafonate con i vetri scuri e gli xenon.

- io i distanziali li ho messi solo per un fattore estetico, la tenuta non è ne migliorata ne peggiorata, si è ammorbidito un pò l'assetto e lo sterzo è diventato ancora + duro ( sigh )

- il filtro dell'aria l'ho messo,anche qui 0 miglioramenti percettibili,solo un rumore + cupo a gas spalancato e quando si va piano piano.
k&n e bmc sono identici...
alla fine danni non ne fa, costa sui 50 euro per me si può mettere senza problemi...
lavarlo è roba di 10 minuti oliarlo è un casino cn l'olio tipo gel cn quello spray si fa subito.
un kit di pulizia dura un paio di lavaggi.

- l'assetto lo metterò, prima volevo prendere quello completo per ora mi accontenterò delle sole molle, tanto ho 6000km e andrò avanti con quello poi quando sarò il momento penserò a qualcosa di + performante come feci a suo tempo sul road.
l'assetto nn lo metto tanto per estetica quanto per ridurre il beccheggio che è davvero imbarazzante sopratutto in accelerazione, beccheggia di meno la 450 di mia madre con i gommini della passion

[sebba]

si consapevoli dei contro sul bagnato e sullo sconnesso.....

[Dario]

è lo so ma a prescindere sul bagnato tocca cmq andare piano con la smart assetto o no la storia, purtroppo, non cambia

[Repsol]

appunto Da' hai spiegato benissimo i motivi dell'assetto...e poi la macchina imbarca troppa aria in velocità,ma non ci capisco di assetti e non so dove prenderlo e cosa scegliere e a che prezzi

[Dario]

l'aria nn c'entra niente con l'assetto.
la macchina è alta e corta sofrirà sempre il vento laterale e il vento in genere. non saranno certo 2 cm in meno di assetto a migliorarla.

cmq molle h&r 1.5 avanti 3.5 dietro
eibach 2 avanti 2 dietro.
150 le h&r e poco + le eibach.

l'assetto completo dai 500.

io prenderò le h&r

ovviamente siamo ot, mod spezzate il topic e pulite questo

[Repsol]

Beh a parte che anche 2cm migliorano,e cmq pensavo di abbassarla un pò in più io,è possibile? Così tra assetto e spoiler anteriore (voglio quello di rs-parts con i led diurni integrati,leverò i fendi) sicuro la situazione migliorerà non poco..