cambio al volante e clacson non funzionano

[Andref]

Ciao a tutti!, ho fatto una ricerca ma non ne salto a capo!
ho il cambio al volante e il clacson della smart fortwo passion cdi del 2004 che non funzionano...c'è qualche metodo oltre ad aver già guardato i fusibili per riconoscere il guasto?
grazie mille in anticipo!

[dottortanzy]

purtroppo l' unica e' fare una diagnosi per vedere dov'e' il problema.

[Andref]

difatti me l'ero già quasi messa via grazie comunque!

[sebba]

leggo allestimento passion..ma il volante lo hai aggiunto tu?? se si non è attivato...se invece è della casa o il rotore ha problemi o si è scodificato per qualche motivo..

[RDWare]

A meno che la macchina non ha subito interventi sulla centralina quali aggiornamenti o cose simili la colpa dovrebbe essere del volante.

Se è così al 90% si sarà rotto il contatto spiralato ovvero un filo che si avvolge e si allarga per permettere il collegamento elettrico tra piantone che è fisso e volante che si muove.
Ora il punto è che generalmente non si rompe, quindi mi viene da chiederti... è mai stato smontato e rimontato, o sostituito cose simili.

Potrebbe anche essere un semplice guasto da usura ma è abbastanza raro e se così fosse potrebbe dipendere anche dall'elettronica stessa del volante e non solo dal cavo.

[Andref]

il volante è della casa...da quello che mi risulta non è mai stato smontato....facendo una diagnosi allora dovrebbe uscire il motivo del non-funzionamento di tutti e due i dispositivi?

[Andref]

adesso ho visto che il meccanico mi ha azzerato il tagliando con le due chiavi..... ed adesso sul display ricompaiono le due chiavi con scritto 600??boh???

[sebba]

allora non lo ha resettato...ma per caso ti ha resettato il service con la diagnosi? perche non vorrei che abbia toccato qualcosa sulla codifica cruscotto e non funziona il cambio.. però il clacson dovrebbe funzionare.. quindi questo ci porta sempre piu a una rottura fisica..

[Andref]

no, ha fatto l'operazione manuale ma non sapeva neppure lui, visto che al primo tentativo è ritornato subito il service, poi si è azzerato, adesso mi escono in posizione chiave 1 le due chiavette con la scritta 600 e all'accensione dell'auto si spengono....
in teoria devo riprovare ad azzerarlo con l'operazione manuale?..

anche io opto per il guasto meccanico a questo punto sia sul clacson che sul cambio...la diagnosi in centralina allora dovrebbe togliere ogni dubbio?

[RDWare]

Aspetta simò... se cambi il volante su una passion e non lo attivi non funziona ne clacson ne cambio. Viaggiano sullo stesso cavo e se non è attivato da centralina non riconosce i segnali diversi che passano sullo stesso cavo.

[Andref]

sto provando ad azzerare il service con la guida qui nel forum, ma arrivato all'ultimo passo di tenere con il quadro acceso il tastino premuto fino al cutdown dei i km del service, invece rimangono invariati....come se non avessi fatto nulla
sbaglio qualcosa??
grazie di nuovo!!

[sebba]

Aspetta simò... se cambi il volante su una passion e non lo attivi non funziona ne clacson ne cambio. Viaggiano sullo stesso cavo e se non è attivato da centralina non riconosce i segnali diversi che passano sullo stesso cavo.

lo so infatti ho chiesto se era di serie, dice che è uscita dalla casa....ma cosa diversa quando con la diagnosi smanetti con la codfica sul cruscotto..cmq è stato fatto manuale il rest quindi non si pone il problema..
non vorrei a questo punto che sia proprio il cruscotto...

[gipsy83]

piattina spiralata o connettore sul volante