[documento] Test Euro NCAP su smart fortwo

[RDWare]

Effettivamente non c'è NIENTE su ROADSTER: nella ricerca però ho trovato questa simpatica notiziola.

http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/24478_La_Smart_fortwo_passa_brillantemente_il_crash_test_negli_USA.php

Ti ringrazio, per la precisazione! 
X Tutti:
Dato il "casino" che fà il governo, circa l'impatto ambientale e s.c. , penso che dovrò per forza orientarmi sù qualcosa di... PULITO!
E' opinione di molti, credere che la roadster, non valga poi molto...
Trattandosi di un mercato di "nicchia", è probabile, che chi voglia sbarazzarsene, trovi estimatori quà e là.
Altra carrozzeria smart che mi fà letteralmente impazzire è la crossblade. Sù le pagine del web, ne ho trovato due o tre, sempre bellissime, con pochi km. del 2003 o al max 2004, ma venduta, purtroppo, come un oggetto da collezione (a non meno di diecimila euro).
E' la mia donna, in realtà che ha, più sale in zucca di me, nel senso che, mi ha sconsigliato di, prendermi la smart di scorta...

A titolo di cronaca, quanti, secondo Voi, sarebbero interessati a scambiare alla pari, una roadster da 61 cv con cambio softouch, in ottime condizioni, anno 2006 Euro 4, con la mia fortwo pure 61 cv del 2006 tridion nera, perfetta di carrozzeria (la mia, la ritiro sabato da mb), con gomme di serie e circa 14mila km. con cambio softouch, tendalino bagagli, a.c. v.e. c.c. radio cd... 

....

A parte che un roadster 61cv secondo me non ha senso... cmq sia chi ha un road è perchè ama quella macchina e a meno che non sia mezzo pazzo non credo che te la darà a "patta" con la tua!

[BBietto]

anche perchè di road 61cv con le latte al posto dei cerchi ne avranno fatti 5 o 6....e cmq anche se molto inflazionato un road non varrà mai quanto una fortwo

[Dario]

1- tutti i roadster sono €4
2- opinione di molt i= opinione di chi nn capisce un razzo
3- il road 61cv è una fortwo ricarrozzata....con l'aggravante che pesa di +.


per il resto è una macchina bastarda, basta guidarla per innamorarsi, nn sarà una s2000 ma il divertimento c'è.
se lo compri ora sai che è un investimento a perdere...considera che la mia eurotax è valutata 7950€ e nel 2003,accessoriata com'è, veniva la bellezza di 24000.
non ha avuto successo perchè costava troppo e perchè sulla smart in generale aleggia lo spettro dei motori che a 50000km ti mollano.

fosse costata 16000 penso che avremo avuto roma piena di roadster.

[sebba]

il prblema non è quanto vale ma la commerciabilità di quelle macchine....pure un m3 e46 vale meno di un 320d e90 ma quest ultimo è piu commerciabile alla grande...
cmq se vuoi qualcosa di pulito o passi a delle macchine ibride con i loro eventuali problemi, o bi_fuel, o senno per adesso solo le fiat 500 e bravo sono gia predisposte per l euro 5....

[BBietto]

predisposte....ma effettivamente risultano ancora €4 grazie alle leggi italiane

[sebba]

si lo so...la stessa storia succedeva con l sh 125/150 che i primi erano euro 1 ma in realtà erano euro 2 però siccome non era ancora entrata in vigore la legge risultavano sul libretto euro 1 pero poi alla motorizzazione con 15 euro ti scrivevano euro 2...forse per le fiat sara lo stesso..

[twin spark]

Per sebba:

La 500 e la Bravo, saranno pure ottime automobili, (mi sembra la prima, è quella che monta+ airbag di tutte)...

Per tutti:

I Vs. pareri, mi sono risultati graditi.

Mi sento stranamente agitato circa settembre 2009, tempo in cui andrà in vigore l'EURO 5.
-sul mhd diesel (chissà come andrà...?),
-sul motore benzina turbo da 84 (?) cv,
Il dilemma: risparmiare carburante, con il prezzo ormai alle stelle, acquistando la mhd oppure, divertirsi alla "stragrande", con il turbo?

Oppure: In un grande Garage, ho beccato una smart prima serie con la scritta www.smartgpl.it , ovviamente, possibilità per il momento riservata alle EURO 3
E, quando sarà il momento, "trasformare" la mia 45 kw (EURO 4), in quello di cui, una riga sopra?

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[sebba]

sia le 500 e bravo hanno airbag alle ginocchia...
il gpl credo anche sulla 700 si possa montare, da poco è uscita l omologazione dell impianto sulla smart...perche il problema era il bombolone delle ditte lo fanno che va dietro di dimensione ridotte, chi lo fa che va sotto il sedile passeggero...

[twin spark]

Non questa che io ho trovato.... se clicchi www.smartgpl.it , (poi, sù "spazio", infine su "leggi") Ti accorgi che non è così... 

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[sebba]

mio padre monta i tartarini glielo chiedo, cmq è una cavolata quello che hanno fatto perche sulle altre euro 4 si puo montare sono usciti kit per le nuove alfa jts che sono euro4 ...bo non capisco il motivo....poi il bombolone va dove ho detto io....sai perche dico strano perche il kit smart gpl è piu di un anno  o forse piu che esiste ma solo da poco omologato, quando sono andato alla fiera delle vetture ecologiche c erano appunto questi due tipi di impianto che alla fine cambiava solo la disposizione della bombola...quello che usava la bombola dietro era un 700 nuovo nuovo, fosse che il 700 avendo il serbatoio piu grande e non entra il ciambellino sotto???magari il tartarini fa solo il serbatoio toroidale e quindi dice apposta solo sulle euro3..perche quello con il bombolone dietro, marca bgr, era veramente piccolo mi pare da 10l.